本文標題："一般軸承內襯的金屬稱為軸承合金-金屬分析顯微鏡"

一般軸承內襯的金屬稱為軸承合金-金屬分析顯微鏡

    在滑動軸承中，制造軸承內襯的金屬材料稱為軸承合金?；瑒虞S
承是汽車、機車、飛機等發動機和動力機械上重要的耐磨零件。

按照軸承工作情況，要求軸承合金滿足以下幾點基本要求：

    1 ）與軸表面摩擦因數應小。

    2 ）對軸的磨損應小。

    3 ）能與軸緊密配合。

    4 ）有儲存潤滑油的空隙。

    5 能承受足夠大的比壓。

    6 ）導熱性要好。

    7 ）耐蝕性強。

    根據上述要求，軸承合金應理想組織結構。

    它應當具有軟的基體和均勻分布的約5%的硬點。由于軸瓦與軸的
接觸面小，故其摩擦因數及磨損亦小，而軟基體又能與軸很好配合，
在不長時間磨合后，便形成硬質點的顯微起伏，其間即可儲存潤滑油。

    能夠用來制造軸承減摩層的合金材料種類很多，主要有四大類非
鐵金屬合金：錫基軸承合金、鉛基軸承合金、銅基軸承合金和鋁基軸
承合金。

    按用途和金相組織分類，軸承合金可分為兩大類：一類為軟基體、
硬質點的金相組織，如錫基和鉛基軸承合金。由于基體力學性能低、
抗疲勞能力不足，因此主要用于工作沮度不高、負荷低的發動機和機
械設備上的軸承。另一類則正好相反，為硬基體、‘軟質點的金相組
織，如銅鉛和鋁錫合金。由于基體力學性能高、抗疲勞能力強，軟質
點易損，留下孔穴，可以儲油，起減摩作用適用于制造大功率、中高
速發動機的軸承。
 

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